舆论漩涡中的宝骏560:神车变速箱褪色故障由来已久

2020-07-21 11:27   来源: 中华网

这次召回已经有四年没有修复了。


最近,"神车"宝军560站到达了风暴的顶端。


在3.15晚会上,央视报道称,一些车主报告说,上汽五菱的宝军560变速箱经常出现故障,部分车主2016年宝军560款召回四年,变速箱还没有修好,宝军也成了名单上唯一的汽车品牌上的3.15党。


作为回应,宝军汽车官方微博回应说:我们非常重视中央电视台在3.15晚会上报道的宝军560变速箱的故障,并成立了一个特别工作组对此事进行调查,从而对给用户造成的麻烦表示最诚挚的道歉。


随后,上汽通用五菱还表示,在央视"3.15"党的报告中,一些用户反馈的问题已经通过沟通和协商达成,并得到了处理。


宝军是上汽通用五菱2010年创立的独立汽车品牌。上汽集团总裁陈红曾称上汽集团旗下品牌的"三驾马车"。上海通用五菱是由上汽集团、通用汽车(中国)公司和柳州五菱汽车有限公司组成的大型中外合资汽车公司。


汽车分析师钟石告诉时代金融,如果事情暴露得太多,对上汽通用五菱的影响将不是很好,因为变速箱是一个非常关键的东西,虽然宝军560年代停止生产,但也会对其他车型的销售产生影响。


这次召回已经有4年没有修理了


突然没有动力","油门不开,没有迹象",宝军560的许多车主都遇到了变速箱问题,更让车主懊恼的是,车主普遍认为,"召回显然是敷衍了事,没有解决变速箱中存在的问题,也没有彻底消除车辆安全隐患。"车主普遍认为召回是敷衍了事,根本解决不了变速箱存在的问题,也没有彻底消除车辆安全隐患。


车主普遍面临无效的召回计划,维修只能强制消除故障灯,变速箱故障尚未解决,车辆保险不得不自费维修;要退还折旧费不能少;厂家的售后部门"看不见",权利投诉渠道变成死期等。宝军560被召回四年,变速箱还没有修好。


在3.15节目播出后,一些网友说:"我已经在使用第四个变速箱了。现在我跑了1.3万公里,不敢跑很远的距离,现在我不知道该怎么做。


宝军560变速箱已经坏了很长一段时间了,上汽通用五菱召回了之前的两次召回,其中12485次是在2016年召回的。"去年5月底,根据国家市场监督管理局缺陷产品管理中心网站信息,上汽五菱汽车股份有限公司根据"缺陷汽车召回条例"和"缺陷汽车产品召回条例"的要求,向国家市场监督管理局提交了召回计划,决定从2017年6月29日至2017年11月30日召回19680辆左右的宝军全自动汽车。


根据召回计划,在召回范围内的车辆,由于发动机控制模块(ECU)软件的校准,可能导致变速器离合器阻尼弹簧滑块受到异常冲击,在极端情况下,车辆的功率输出中断,存在安全隐患。上汽通用五菱汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费升级ECU软件,并更换变速器离合器阻尼模块,以消除安全风险。


汽车行业资深分析师任万福曾公开表示,企业召回汽车一般都是因为设计缺陷,召回后只要有合理的解决方案,对品牌的影响就不会很大,但宝军的售后服务表现并不十分理想,这是其投诉上升的主要原因。


上汽通用五菱最早进入乘用车领域时,正是以月销量上万的宝骏730和宝骏560引起了业界的关注,被誉为“神车”。


2015年,宝骏560一上市,就以其巨大的空间和高昂的价格成为SUV市场的一匹黑马。官方数据显示,在上市的第二个月,宝骏560占据SUV单月第三位,随后销量持续上升,2016年3月达到42100台,创下了自己的纪录。上汽通用五菱也成为首家年销量突破200万辆的汽车企业。


然而,随着消费升级的趋势,尤其是自身频繁出现的产品质量问题,被誉为“热销车型制造机器”的宝骏汽车正面临销售瓶颈,上汽通用五菱的“神车”光环也开始褪去。


2016年4月,上汽通用五菱主要销售车型同比或环比呈负增长趋势。宝骏560下跌逾四成。到2018年,随着中国车市28年来首次下滑,上汽通用五菱销量进一步下滑至183.9万辆,同比下降13.6%。


为了突破销量的“天花板”,上汽通用五菱去年正式发布了新宝骏品牌,并更换了标识,希望押宝新品牌有所突破。据了解,新宝骏品牌定位为自主高端新品牌。上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛曾对记者表示,五菱将打造成为一个斗士的形象,而新宝骏则专注于年轻一代的互联网消费者。不过,新宝骏品牌的上市表现并不理想。


据中国汽车流通协会最新综合销售数据统计,上汽通用五菱上半年总销量为30.54万辆,同比下降39.4%。上汽通用五菱销量排名第十,占市场份额4%。它是同比下降最严重的十大汽车企业。


7月3日,五菱汽车正式宣布推出五菱蜗牛粉。蜗牛粉是广西柳州的特殊美食。上汽通用五菱总部位于柳州。公司资料显示,上汽通用五菱汽车有限公司于2020年5月19日申请注册29种食品、30种方便食品的五菱图形商标。

(北京时间财经陈世爱)


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